A.關(guān)閉油罐出口閥
B.關(guān)閉泵出口閥門
C.關(guān)閉泵進(jìn)口閥
D.停泵
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A.關(guān)閉油罐出口閥
B.關(guān)閉泵出口閥門
C.關(guān)閉鶴管出口閥
D.關(guān)閉泵進(jìn)口閥
A.應(yīng)立即通知停泵
B.立即取出鶴管
C.鐵路槽車裝車超量可發(fā)車
D.將該槽車內(nèi)的超裝油品用膠管引流到低位臥罐或裝桶
A.消防水系統(tǒng),消防水系統(tǒng)
B.冷卻噴淋水系統(tǒng),冷卻噴淋水系統(tǒng)
C.冷卻噴淋水系統(tǒng),泡沫滅火系統(tǒng)
D.泡沫滅火系統(tǒng),冷卻噴淋水系統(tǒng)
A.固定式泡沫滅火系統(tǒng),消防水系統(tǒng)
B.冷卻噴淋水系統(tǒng),冷卻噴淋水系統(tǒng)
C.冷卻噴淋水系統(tǒng),固定式泡沫滅火系統(tǒng)
D.固定式泡沫滅火系統(tǒng),固定式泡沫滅火系統(tǒng)
A.先控制,后撲滅
B.先冷卻,后滅火
C.先撲滅,后控制
D.先滅火,后冷卻
最新試題
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?,是可燃性(?/p>
排除下裝鶴管快速接頭裝車時漏油故障的方法是()
電動潛油泵的驅(qū)動動力是()
溫度的變化主要由改變()以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。
裝卸易凝油品(如冬季的0號柴油)時,油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
ρ20是指油品在()的密度。
油庫管道的外壁涂色時,消防泡沫管宜涂()
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實,可能發(fā)生船()事故。
收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫,停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
立式金屬油罐首次檢定一般不超過()月,后續(xù)檢定一般不超過()月。