（）不屬于艙底水管系。

甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。

在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。

對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。

船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對（）均產(chǎn)生影響。

GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。

通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。

實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）

在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。

污水井與污水溝屬于（）管系。