A.預(yù)緊力不夠
B.靜密封面缺陷
C.緊固件失靈
D.墊片穿孔
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A.墊片太薄
B.法蘭歪斜
C.滑絲
D.法蘭擱淺
A.煤油
B.潤(rùn)滑劑
C.堵漏膠
D.防腐劑
A.立即按下電機(jī)的停止按鈕
B.立即停泵冷卻水
C.聯(lián)系電工查明停電原因
D.停泵后,若泵體溫度高,應(yīng)每半小時(shí)盤(pán)車(chē)180度,直至溫度下降為止
A.按下電機(jī)的停止按鈕
B.關(guān)閉泵的進(jìn)口閥
C.關(guān)閉泵的出口閥
D.匯報(bào)調(diào)度、車(chē)間,聯(lián)系電工查明停電原因
A.按下電機(jī)的停止按鈕
B.關(guān)閉泵的進(jìn)口閥
C.盤(pán)車(chē)檢查聯(lián)軸器
D.查明停電原因
最新試題
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是()
黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用()的卸車(chē)方法。
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
排除下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油故障的方法是()
潛油泵卸油工藝能有效克服管道()
立式金屬油罐首次檢定一般不超過(guò)()月,后續(xù)檢定一般不超過(guò)()月。
黏油卸車(chē)時(shí),需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
水路來(lái)油時(shí),油庫(kù)()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱(chēng)為()