通過全優(yōu)設(shè)備潤滑管理，可以以較少的設(shè)備維修成本投入設(shè)備潤滑油（脂）狀態(tài)控制中，延長了配件和設(shè)備的壽命，及時消滅了故障隱患。

檢查蓄能器充氣壓力時，蓄能器進油側(cè)一端的壓力需降為零。

不同品質(zhì)的潤滑油不可以隨便混用

單機試車中為檢查各擋板表上開度與實際開度是否一致，一般選?。ǎ?0%、100%三個點。

窯筒體進、出料端都裝有耐高溫、耐磨損的“窯口護板”

如蓄能器中充氣壓力值過高，可緩慢打開充氣工具排氣閥排氣。

稀油站對軸承進行潤滑時，為保證油量充足，壓力應(yīng)越大越好。

通常情況下液體潤滑劑的摩擦因數(shù)僅為0.001~0.01

單向閥在油路中可以起到保壓的作用

潤滑油的粘度越高，油質(zhì)越稠