A.承運人可自行解除對提單定義“貨方”所承提的任何義務(wù)
B.對該損害可向托運人追償,但并不影響承運人根據(jù)運輸合同對托運人以外的其他任何人所應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)與責(zé)任
C.承運人與提單中所定義“貨方”的合同自動解除,只能根據(jù)當(dāng)時情況處理
D.《海牙規(guī)則》對此無明確規(guī)定
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A.享有對上述損害、滅失和費用的受償權(quán)
B.享有對提單中定義“貨方”追償上述損害、滅失和費用的權(quán)利
C.不享有對上述損害、滅失和費用的任何追償權(quán)
D.不享有對提單中所定義“貨方”領(lǐng)導(dǎo)追償上述損害、滅失和費用的權(quán)利
A.仍應(yīng)將貨物的標(biāo)志、數(shù)量記載于提單,但可加入“未知條款”
B.可不必將貨物的標(biāo)志、數(shù)量記載于提單或注明
C.只能加入“未知條款”
D.可不向托運人簽發(fā)提單,直至其改正為止
A.航次終了3天
B.貨物裝于船上
C.航次終了
D.交貨結(jié)束
A.①-④
B.②-④
C.①-⑤
D.③④
A.該種條款通常被稱為“自由條款”
B.符合《海牙規(guī)則》的條款
C.不符合我國《海商法》的條款
D.符合《威斯比規(guī)則》的條款
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
污水井與污水溝屬于()管系。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
使用甚高頻注意事項有()
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
破艙進水后可用作輔助排水的是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。