A.HagueRules、VisbyRules及HamburgRules是相同的
B.HagueRules、VisbyRules與我國《海商法》中的規(guī)定相同
C.HagueRules、HamburgRules相同
D.HagueRules與我國《海商法》規(guī)定相同
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A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.提單持有人
D.B/L簽發(fā)后提貨前購買了B/L上記載貨物的人
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
A.規(guī)定的條件相同
B.規(guī)定的條件不同
C.均規(guī)定承運(yùn)人故意造成貨損時,不能享受免責(zé)
D.以上都不對
A.貨方對承運(yùn)人的訴訟時效
B.承運(yùn)人對貨方的訴訟時效
C.A、B均適用
D.A、B均不適用
A.不負(fù)責(zé)
B.應(yīng)負(fù)責(zé)
C.A、B均對
D.A、B均不對
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
使用甚高頻注意事項有()
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
污水井與污水溝屬于()管系。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
船舶檢驗的證書的分類包括()
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。