A.共同海損理算應(yīng)首先適用字母規(guī)則，后適用數(shù)字規(guī)則
B.共同海損理算應(yīng)首先適用數(shù)字規(guī)則，后適用字母規(guī)則
C.先適用何種規(guī)則理算，由有關(guān)各方協(xié)議決定
D.先適用何種規(guī)則理算，由理算人決定
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A.①-③
B.①②
C.①③
D.②
A.到付運(yùn)費(fèi)的全部作為運(yùn)費(fèi)的分?jǐn)們r(jià)值
B.一般是到付運(yùn)費(fèi)扣除營(yíng)運(yùn)費(fèi)用后作為分?jǐn)們r(jià)值
C.預(yù)付運(yùn)費(fèi)加上到付運(yùn)費(fèi)的全部作為分?jǐn)們r(jià)值
D.預(yù)付運(yùn)費(fèi)加上到付運(yùn)費(fèi)后，再扣除營(yíng)運(yùn)費(fèi)用后作為分?jǐn)們r(jià)值
A.人民幣5000元及槳葉的損失均可列入共同海損
B.5000元屬共損，但槳葉的損失不屬于共同海損
C.5000元不屬共損，但槳葉的損失屬于共同海損
D.5000元及槳葉的損失均不應(yīng)列入共同海損
A.共同海損損失
B.單獨(dú)海損損失
C.共同海損和單獨(dú)海損
D.以上都不對(duì)
A.可列入共同海損
B.不可列入共同海損
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
最新試題
實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法包括（）
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。
通常，散裝貨物裝滿(mǎn)船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
GPS接收機(jī)，根據(jù)衛(wèi)星電文，及時(shí)更新（）。
應(yīng)急照明即船上常稱(chēng)（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類(lèi)包括（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。