A.并應(yīng)考慮為其他關(guān)系方節(jié)省開支的情況
B.并不應(yīng)考慮為其他關(guān)系方節(jié)省開支的情況
C.并適應(yīng)考慮為其他關(guān)系方節(jié)省開支的情況
D.并僅應(yīng)考慮為貨方節(jié)省開支的情況
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A.船方應(yīng)負(fù)該項賠償?shù)呐e證
B.證貨方應(yīng)負(fù)該項賠償不是共同海損的舉證責(zé)任
C.船方或貨方應(yīng)負(fù)該項賠償?shù)呐e證責(zé)任
D.收貨人應(yīng)負(fù)該項賠償?shù)呐e證責(zé)任
A.船舶滯期損失
B.任何間接損失
C.市場損失
D.以上均不可
A.承運(yùn)人承擔(dān)風(fēng)險并于航程終止時有權(quán)收取的運(yùn)費(fèi)
B.A中扣除承運(yùn)人在共同海損事故后,為完成航程支付的營運(yùn)費(fèi)用
C.在B的基礎(chǔ)上,還應(yīng)加上共同海損犧牲的金額
D.以上說法均不正確
A.應(yīng)按該貨物的實(shí)際價值分?jǐn)偣餐p
B.當(dāng)該貨物發(fā)生共同海損時,應(yīng)按申報價值計算犧牲金額
C.既不分?jǐn)偣餐p,其特殊犧牲也不列入共同海損
D.既分?jǐn)偣餐p,其特殊犧牲也列入共同海損
A.按照貨物在裝船時的價值加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi),減除不屬于共同海損的損失和到付運(yùn)費(fèi)
B.對抵達(dá)目的地以前出售的貨物,按出售凈得金額加上共同海損犧牲的金額計算
C.A或B
D.A或B均不正確
最新試題
使用甚高頻注意事項有()
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
()不屬于艙底水管系。
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()