航空運(yùn)輸市場供給是（）。

如果在目的地發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)單上運(yùn)費(fèi)少計，最終應(yīng)由（）承擔(dān)責(zé)任。

按照規(guī)定，行程單不得隨意作廢，作廢量不能超過同期電子客票銷售量的（）。

該差錯矩陣表中包含的差錯種類有（）。

該航班應(yīng)帶（）kg的起飛油量（尾數(shù)進(jìn)位精確至百位）。

關(guān)于本票貨物的開賬方法，正確的說法是（）。

本票貨物中CC的開賬金額是（）。

混載貨物中不得包括（）。

在比例分?jǐn)傔^程中，其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運(yùn)人應(yīng)為（）。

第3種類型的差錯很可能屬于（）。