對(duì)航行有危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)和變化的通知通?？煞譃椋ǎ?/p>

操作者D所出的第4種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。

操作者C所出的各種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。

該差錯(cuò)矩陣表中包含的差錯(cuò)種類有（）。

如果旅客需要托運(yùn)超重、超大行李，需至少在航班起飛前（）分鐘到達(dá)機(jī)場辦理托運(yùn)手續(xù)。

本票貨物中CC的開賬金額是（）。

第3種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。

當(dāng)發(fā)生（）時(shí)，CA可以對(duì)客票的原始開賬進(jìn)行調(diào)整。

關(guān)于本票貨物的開賬方法，正確的說法是（）。

該航班的最大可用業(yè)務(wù)載重量為（）kg。