單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,海上旅客運輸合同中加入條款是無效的。①免除承運人對旅客應當承擔的法定責任;②降低承運人責任限額;③對舉證責任做出相反規(guī)定;④限制旅客賠償請求權().
A.①②
B.②③
C.③④
D.①-④
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1.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當承運人將部分旅客交給實際承運人運送時,由于實際承運人的受雇珍的行為造成的后果,承運人().
A.如同其雇傭一樣承擔責任
B.不承擔任何責任
C.在受雇人履行其委托范圍內(nèi)承擔責任
D.根據(jù)雙方的約定確定
2.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當承運人將部分旅客的運送委托給實際承運人時,則承運人對于實際承運人的運送().
A.不承擔任何責任
B.同其承運人一樣承擔責任
C.承擔部分責任
D.以上說法均不全面
3.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,行李包括().
A.旅客自帶的行李
B.由承運人載運的任何物品,包括車輛
C.由承運人載運的任何活動物
D.旅客托運的、簽發(fā)提單的貨物
4.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,對于海上客運承運人的責任實行一定范圍的推定責任制,它是().
A.根據(jù)事實對承運人的責任做出推定
B.首先推定承運人有過失,再由其用證據(jù)推翻該種推定
C.推定過失相當于認定過失
D.以上說法都不正確
5.單項選擇題在海上旅客運輸中,旅客的義務主要是().
A.支付票款
B.在船期間服從船長的指揮和管理
C.不擅自攜帶危險物品
D.以上都是
最新試題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
題型:單項選擇題
()不屬于艙底水管系。
題型:單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
題型:單項選擇題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關系。一般,甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的()。
題型:單項選擇題
使用甚高頻注意事項有()
題型:單項選擇題
破艙進水后可用作輔助排水的是()
題型:單項選擇題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
題型:單項選擇題
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
題型:單項選擇題
在因調(diào)查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
題型:單項選擇題
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
題型:單項選擇題