單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,船舶的保險價值是指().
A.保險責(zé)任開始時,船殼、機器、設(shè)備、船上燃料、物料、索具、給養(yǎng)、淡水的價值
B.保險責(zé)任開始后,A的價值
C.保險責(zé)任開始后,A的價值再加上保險費
D.保險責(zé)任開始后,A的價值再加上保險費
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1.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》,海上旅客運輸船舶所有人關(guān)于旅客人身傷亡賠償責(zé)任限制().
A.按照載貨船舶船舶所有人相同的方法確定賠償限額
B.按照有船救助人相同的方法確定賠償限額
C.按照無船求助人相同的方法確定賠償限額
D.按照不同于A、B和C的方法確定
2.單項選擇題根據(jù)《雅典公約1990年議定書》規(guī)定,承運人對車輛包括車中或車上的所有行李的滅失或損壞的責(zé)任,在任何情況下對每車輛每次運輸不得超過計算單位().
A.10,000
B.20,000
C.30,000
D.40,000
3.單項選擇題根據(jù)《雅典公約1990年議定書》規(guī)定,承運人對隨身行李的滅失或損壞的責(zé)任,在任何情況下對每位旅客每次運輸不得超過().
A.1,800
B.1,750
C.1,700
D.1,650
4.單項選擇題根據(jù)《行李運輸雅典公約1990年議定書》規(guī)定,承運人對每位旅客的死亡或人身傷害的責(zé)任,在任何情況下對每次運輸不得超過().
A.180,000
B.175,000
C.160,000
D.165,000
5.單項選擇題根據(jù)行李運輸雅典公約規(guī)定,在造成旅客死亡或人身傷害或其行李滅失或損壞的事故發(fā)生之前達成的合同條款中,下列是無效的().
A.旨在解除承運人對旅客承擔(dān)責(zé)任的條款
B.規(guī)定低于該公約確定的責(zé)任限制的條款
C.推卸承運人舉證責(zé)任的條款
D.以上都是
最新試題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
題型:單項選擇題
商品標(biāo)志不得用()填寫。
題型:單項選擇題
()不屬于艙底水管系。
題型:單項選擇題
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
題型:單項選擇題
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
題型:單項選擇題
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
題型:單項選擇題
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
題型:單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
題型:單項選擇題
日用水管系主要用于()
題型:單項選擇題
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
題型:單項選擇題