A.非責(zé)任人可享受責(zé)任限制
B.非責(zé)任人不能享受責(zé)任限制
C.對此無規(guī)定
D.以上說法均不正確
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A.無權(quán)申請責(zé)任限制
B.有權(quán)申請責(zé)任限制
C.經(jīng)債權(quán)人同意后才能限制責(zé)任
D.沒有規(guī)定
A.①-⑦
B.①-⑥
C.①-⑤
D.②-⑦
A.一法院對案件審理后,另一法院還可對案件進行審理
B.租所船有人有管轄權(quán)的法院必須聯(lián)合審理
C.兩個及以上有管轄權(quán)的法院必須聯(lián)合審理
D.以上說法均不正確
A.船舶總噸確定
B.船舶凈噸確定
C.船舶的載客定員確定
D.船舶的公約噸確定
A.公約的規(guī)定
B.法院地法律的規(guī)定
C.債務(wù)人與債權(quán)人的約定
D.由債務(wù)人決定
最新試題
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
日用水管系主要用于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()