船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。

回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）

應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。

甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。

載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。

在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。

（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。

破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）

在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。

回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。