A.不能在列出的任一港口卸貨,否則承擔(dān)賠償責(zé)任
B.可以在列出港口的任一港卸貨,并對(duì)造成的損失不負(fù)賠償責(zé)任
C.只有在承租人無(wú)合理指定時(shí),才能在列出港口的任一港卸貨
D.以上說(shuō)法都不正確
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A.質(zhì)詢條款是出租人詢問(wèn)其是否對(duì)承租人造成損害的條款
B.質(zhì)詢條款是出租人詢問(wèn)對(duì)給承租人造成的損害是否承擔(dān)賠償?shù)臈l款
C.質(zhì)詢條款是詢問(wèn)承租人是否解除合同的條款
D.質(zhì)詢條款是詢問(wèn)其是否開始履行合同的條款
A.12小時(shí)
B.24小時(shí)
C.36小時(shí)
D.48小時(shí)
A.不承認(rèn)
B.承認(rèn)
C.有條件的承認(rèn)
D.無(wú)相應(yīng)的規(guī)定
A.并入條款的內(nèi)容確定
B.根據(jù)提單立法的規(guī)定確定
C.在此情況下出租的義務(wù)不能確定
D.不考慮并入條款的內(nèi)容,根據(jù)提單確定
A.以整船貨物運(yùn)費(fèi)的總額為限
B.以整船貨物預(yù)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍為限
C.為所延遲交付貨物應(yīng)收運(yùn)費(fèi)的2.5倍為限
D.為所延遲交付貨物應(yīng)收運(yùn)費(fèi)的總額為限
最新試題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()