A.提供一艘適航的船舶
B.做到合理速遣
C.不發(fā)生不合理的繞航
D.以上都是
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A.根據(jù)合同要求承租人繼續(xù)供貨
B.通過(guò)與承租人協(xié)商經(jīng)其同意再加載貨物
C.要求裝貨公司繼續(xù)裝貨
D.以上說(shuō)法均不正確
A.由于出租人的過(guò)失，不能預(yù)期駛抵合同約定的裝貨港口
B.由于承租人的過(guò)失，使合同無(wú)法履行
C.由于合同雙方均無(wú)過(guò)失的原因使合同無(wú)法履行
D.由于船舶事故使合同無(wú)法履行
A.承租人提供合同約定外的其他貨物
B.出租人未在合同規(guī)定的受載期內(nèi)提供船舶
C.出租人提供合同約定外的其他船舶
D.以上均可能導(dǎo)致雙方解除合同
A.含船舶常數(shù)的實(shí)際載貨量
B.凈載貨量
C.交納港口費(fèi)用的噸
D.船舶的總噸
A.一定會(huì)解除合同
B.一定不會(huì)解除合同
C.根據(jù)其需要決定是否解除合同
D.請(qǐng)求賠償后才能解除合同
最新試題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
污水井與污水溝屬于（）管系。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類包括（）
（）不屬于艙底水管系。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。