A、工作內(nèi)容
B、影響行車(chē)安全的程度
C、施工地段
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A、有專(zhuān)人負(fù)責(zé)
B、隨主機(jī)移動(dòng)
C、距離主機(jī)不得大于10m
D、距離主機(jī)不得大于15m
A、道岔及道岔咽喉區(qū)
B、有碴橋上
C、道口
D、曲線(xiàn)下股
A、金屬器皿
B、玻璃器皿
C、木質(zhì)器皿
D、塑料器皿
A、從左向右
B、從右向左
C、從上向下
D、從下向上
A、1:1.75
B、1:3
C、1:1.5
D、1:2
最新試題
由于鋁合金具有較好的塑性,擠壓成型容易等較好的性能,因此,鋁合金將成為動(dòng)車(chē)組車(chē)體的主要材料。
動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)?()
高鐵車(chē)站線(xiàn)路設(shè)備分為車(chē)站()三種。
以下不屬于四類(lèi)包裹的物品有()。
列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車(chē)的開(kāi)行時(shí)間。
車(chē)站貴賓候車(chē)室不屬于客運(yùn)用站房。
普速鐵路的車(chē)輛的車(chē)鉤為密接式車(chē)鉤。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè),以下屬于勞動(dòng)資料的有()
車(chē)站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車(chē)到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車(chē)的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)都是重載貨運(yùn)機(jī)車(chē)。