背景材料:
某項目經理部中標承建某道路工程，原設計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴重影響工程進度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能更改。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主更改路面結構，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重大變更，項目經理在成本管理方面采取了如下應變措施：
(1)依據施工圖，根據國家統(tǒng)一定額、取費標準編制施工圖預算，然后依據施工圖預算打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽訂補充合同;打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。
(2)對工程技術人員的成本管理責任作了如下要求：質量成本降低額，合理化建議產生的降低成本額。
(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計量驗收;②降低采購成本;③限額領料;④及時供貨;⑤減少資金占用;⑥舊料回收利用。
(4)要求測量人員按技術規(guī)程和設計文件要求，對路面寬度和高度實施精確測量。

問題：
1.對材料管理人員的成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。
2.對工程技術人員成本管理責任要求是否全面?如果不全請補充。
3.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法是否正確?原因是什么?
4.布置給測量人員的要求正確嗎?請從成本控制的角度說明理由。

背景
某公司項目部承建城區(qū)住宅小區(qū)供熱管網配套工程B標段，建設地點為舊五號熱源廠至白領公寓，工程量為鋼管DNS00一DN600管道，直埋約13.3km，施工場地為慢行道和便道，造價為1204萬元;由于要在冬季供暖，建設方要求8月13日開工，11月20日供暖。
(1)由于工期緊，施工單位編制的施工組織設計由項目經理批準后開始施工，材料進場，建工地臨時設施。
(2)管道施工中正值雨季，施工方案中準備了防雨物資。

問題
(1)該項目部的項目經理簽批的施工組織設計是否有效?準備工作中如何解決矛盾?
(2)施工時應如何做到對交通的影響最小?
(3)項目部對雨季施工方案是否完善，應補充哪些內容?

背景
某市一地鐵工程由甲工程公司中標，承擔一標段施工，并簽了施工承包合同。該合同包括A、B兩車站和1個區(qū)間的雙向兩條平行隧道C1和C2.A、B兩車站結構基本相同，其中A站西側有一座跨線橋，與該地鐵路線平行，橋基為淺埋條形基礎，基底埋深8m，基礎東邊線與A站西墻凈距10m;C1、C2兩條平行隧道凈距5m，隧道基本處在砂質黏土層，局部段落的拱部會遇到砂礫層，隧道上方有561800mm污水干管一條，管頂埋深約6m，隧道結構均為馬蹄形斷面，寬5.6m，高6.0m，區(qū)間長1.2km.車站與隧道均采用噴錨暗挖。為確保工期，甲公司決定將C1、C2兩條隧道工程分別分包給乙和丙兩個工程公司，并簽了兩個分包合同;
施工前，甲公司批準了項目部關于A、B站的施工組織設計及安全保證計劃等文件，并要求乙、丙兩公司分別編制C1、C2隧道的施工組織設計和安全保證計劃，抓緊施工。此后甲公司沒有對C1、C2隧道施工有其他干預。乙、丙兩公司在月車站一端共用一個豎井，同方向掘進，進度相差不多，甲公司未派專人進駐隧道現(xiàn)場進行管理、聯(lián)絡;但在某日，C1隧道頂部發(fā)生圍巖坍塌，隧道上方的污水管折斷，污水沖刷加重了塌方，造成嚴重事故。事故發(fā)生時兩隧道掘進面前后相距5m.
甲公司A、B兩個車站的項目部編制了一個施工量測監(jiān)控方案，兩站共用，方案認為A站西側跨線橋距車站有10m以上，不必布監(jiān)控測點。但A站卻發(fā)生了部分邊樁嚴重水平位移以及橋基下沉、橋面傾斜事故。

問題
(1)甲公司將隧道工程分包給乙、丙公司的做法對嗎?為什么?
(2)甲公司對自己所承包的車站及隧道工程的管理存在什么問題?
(3)甲公司在車站與隧道的量測監(jiān)控方案編制、執(zhí)行上有什么問題?

背景
某市開發(fā)工業(yè)區(qū)供熱管網配套工程項目B標段招標，某公司通過資格預審，買到招標文件，根據文件的要求，報價部分采用工程量清單方式報價，招標文件只提供了部分分項工程量清單數(shù)量，施工措施費部分沒有任何項目。某公司在投標時，對報價部分采用了下列計算方法，工程量的計算直接采用招標清單數(shù)量，價格使用某市定額站的信息價格和估算價，組價完成后，并按甲方要求同技術標按規(guī)定封裝，并在規(guī)定時間報送到招標單位。

問題
(1)投標單位完全采用清單工程數(shù)量和定額站的信息價格，是否合理?如不合理，應如何處理?
(2)清單報價是否還應計算施工措施費用?為什么?

背景
某施工單位通過投標，中標了市政綜合配套工程，工程包括道路6000㎡，跨線橋梁一座，雨水管徑DN800一DNl600，長4km，污水管徑DN400～DN900，長4.2km，給水管徑DN400mm，長2.1km，工程中標金額3500萬元。施工單位任命了有多年施工經驗的項目經理，組建了項目部。為節(jié)省開支，減少人員，一人多職，為了保證工程成本得到有效控制采取了如下措施：
(1)材料成本控制的重點要放在主材的價格上。
(2)操作人員的工資要嚴格執(zhí)行勞動定額。
(3)機械的使用嚴格執(zhí)行定額管理。
工程在竣工結算后，成本虧損168萬元。

問題
(1)項目部成本控制的重點有哪些不妥之處?
(2)項目部勞動定額有哪些改進之處?
(3)分析項目部機械管理存在的問題?

背景：
某項目部承建一生活垃圾填埋場工程，規(guī)模為20萬噸，場地位于城鄉(xiāng)結合部。填埋場防水層為土工合成材料膨潤土墊(GCL)，上層防滲層為高密度聚乙烯膜，項目部以招標形式選擇了高密度聚乙烯供應商及專業(yè)焊接隊伍。工程施工過程中發(fā)生如下事件：
①原擬堆置的土方改成外運，增加了工程成本。為了做好索賠管理工作，經現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認，建立了真實、準確的索賠管理臺賬。索賠臺賬包含索賠意向提交時間、索賠結束時間、索賠申請工期和金額，每筆索賠都及時進行登記。
②臨時便道占用城市綠地，項目部上報建設單位，建設單位同意。
③為滿足高密度聚乙烯膜焊接進度要求，專業(yè)焊接隊伍購進一臺焊接機，經外觀驗收，立即進場作業(yè)。
④為給高密度聚乙烯膜焊接提供場地，對GCL層施工質量采取抽樣檢驗方式檢驗，被質量監(jiān)督部門勒令停工，限期整改。
⑤施工單位制定的GCL施工程序為：驗收場地基礎→選擇防滲層土源→施工現(xiàn)場按照相應的配比拌合土樣→土樣現(xiàn)場推鋪、壓實→分層施工同步檢驗→工序檢驗達標完成。

問題：
1、給出③事件的正確處置方法。
2、事件④中，質量監(jiān)督部門對GCL施工質量檢驗方式發(fā)出限期整改指示的原因是什么?理由是什么?
3、補充事件⑤GCL施工程序中缺失環(huán)節(jié)