一送多受軌道電路設(shè)有一個送電端，在每個分支軌道電路的另一端各設(shè)一個受電端。

雙機熱備系統(tǒng)的基本思想是“單機保證安全，雙機提高可靠性”。

聯(lián)鎖軟件的進路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡(luò)線的設(shè)計思路。

軟件的安全性研究的內(nèi)容包括軟件安全性驗證和確認(rèn)及軟件安全性評估。

繼電組合的14、15線用來實現(xiàn)進路鎖閉，完成進路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。

繼電組合架一般分11層，1-10層安裝繼電器組合。

雙機熱備技術(shù)屬于設(shè)備級的安全保障技術(shù)。

進路選排功能模塊要檢查進路處于未鎖閉狀態(tài)。

進站信號點亮雙黃燈時，要求檢查第2燈先點亮后，再點亮第1燈。

道岔表示繼電器（DBJ/FBJ）：表明操縱時選擇道岔位置。