單項(xiàng)選擇題吊缸發(fā)現(xiàn)燃燒室零件表面有水銹時(shí),表明()產(chǎn)生穿透性裂紋。

A.活塞
B.氣缸
C.噴油器
D.氣缸或活塞


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1.單項(xiàng)選擇題十字頭式柴油機(jī)某缸冷卻水壓力表指針波動(dòng)時(shí),表明()有穿透性裂紋。

A.氣缸蓋
B.活塞
C.氣缸套
D.氣缸蓋或氣缸套

2.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)氣缸套產(chǎn)生穿透性裂紋,柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)()異?,F(xiàn)象。

A.冷卻水溫度升高
B.膨脹水柜水位波動(dòng)
C.滑油乳化變質(zhì)
D.曲軸箱油位升高

5.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋底面裂紋一般產(chǎn)生在底面閥孔邊緣和閥孔之間,即有()的部位。

A.應(yīng)力
B.較高應(yīng)力
C.應(yīng)力集中
D.拉應(yīng)力

最新試題

十字頭式柴油機(jī)某缸冷卻水壓力表指針波動(dòng)時(shí),表明()有穿透性裂紋。

題型:單項(xiàng)選擇題

6250型船用柴油機(jī)氣缸套最大內(nèi)徑增量為1.5mm,則最大缸徑為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

強(qiáng)化氣缸套內(nèi)圓表面的方法主要有()等工藝,使表面耐磨性、抗咬合性提高來防止拉缸事故。Ⅰ.松孔鍍鉻;Ⅱ.鍍鐵;Ⅲ.離子氮化;Ⅳ.硬質(zhì)鍍鉻;Ⅴ.噴鉬。

題型:單項(xiàng)選擇題

6ESD43/82型船用柴油機(jī)氣缸套最大內(nèi)徑增量為1.5mm,則最大缸徑為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)氣缸內(nèi)徑增量超標(biāo)時(shí),應(yīng)選用()進(jìn)行修理。Ⅰ.鍍鉻;Ⅱ.鍍鐵;Ⅲ.鏜缸;Ⅳ.修理尺寸法;Ⅴ.恢復(fù)尺寸法。

題型:單項(xiàng)選擇題

MANB&W5S60型船用柴油機(jī)氣缸套最大內(nèi)徑增量為2.4mm,則最大缸徑為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)鍍鉻氣缸套正常磨損率應(yīng)在()mm/kh范圍內(nèi)。

題型:單項(xiàng)選擇題

大型低速柴油機(jī)鑄鐵氣缸套的正常磨損率應(yīng)()mm/kh。

題型:單項(xiàng)選擇題

大型低速柴油機(jī)氣缸套外圓表面主要產(chǎn)生()損壞形式。Ⅰ.穴蝕;Ⅱ.電化學(xué)腐蝕;Ⅲ.斷裂;Ⅳ.裂紋;Ⅴ.變形。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)氣缸套工作表面有輕微的拉痕或磨痕時(shí),應(yīng)使用()進(jìn)行打磨予以消除。

題型:單項(xiàng)選擇題