A.1DQJ因故不能吸起
B.1DQJ↑，2DQJ因故不能轉(zhuǎn)極
C.1DQJ↑，2DQJ轉(zhuǎn)極，轉(zhuǎn)轍機(jī)電路故障
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A.道岔啟動(dòng)電路自動(dòng)斷開
B.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底
C.電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)回原位
A.繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底
B.停止轉(zhuǎn)換
C.自動(dòng)轉(zhuǎn)回原來(lái)位置
A.是同時(shí)動(dòng)作的
B.一動(dòng)先動(dòng)作，二動(dòng)后動(dòng)作
C.左邊先動(dòng)作，右邊后動(dòng)作
最新試題
聯(lián)鎖技術(shù)是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。
一送多受軌道電路設(shè)有一個(gè)送電端，在每個(gè)分支軌道電路的另一端各設(shè)一個(gè)受電端。
二乘二取二計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中每一系采用雙處理器進(jìn)行二取二表決運(yùn)算。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是是以計(jì)算機(jī)或微處理器實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算功能的車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
繼電器的供電要求一般應(yīng)該供電滿足吸起值的要求。
聯(lián)鎖軟件的進(jìn)路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡(luò)線的設(shè)計(jì)思路。
聯(lián)鎖表中的道岔欄，只寫進(jìn)路中的約束道岔關(guān)系即可。
道岔表示繼電器（DBJ/FBJ）：表明操縱時(shí)選擇道岔位置。
進(jìn)路選擇繼電器（JXJ）：與進(jìn)路始端按鈕相對(duì)應(yīng)進(jìn)路選擇繼電器，檢查進(jìn)路在解鎖狀態(tài)。對(duì)應(yīng)終端按鈕，檢查進(jìn)路已全部選出。
進(jìn)站信號(hào)點(diǎn)亮雙黃燈時(shí)，要求檢查第2燈先點(diǎn)亮后，再點(diǎn)亮第1燈。