A.機械化
B.半自動化
C.簡易
D.自動化
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A.避難線
B.牽出線
C.禁溜線
D.專用線
A.機務(wù)段
B.機務(wù)段運用車間
C.機務(wù)處
D.裝備部
A.分界站
B.中間站
C.區(qū)段站
D.編組站
A.牽出線
B.貨物線
C.禁溜線
D.站修線
A.自動閉塞區(qū)間通過色燈信號機
B.線路所通過信號機
C.進(jìn)站信號機
D.車站
最新試題
無守列車中,當(dāng)貨車裝載金屬塊使用的車種違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》貨車使用限制表的規(guī)定時,應(yīng)()
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時,當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個以上封串聯(lián)施封時,應(yīng)()
()屬于運用車。
無守列車實行站與站間交接檢查的(),車站負(fù)責(zé)交接檢查的工作。
當(dāng)()時,應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點統(tǒng)計。
由于運量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時,易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運輸,由()負(fù)責(zé)確定。
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時,當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),不需要編制記錄,只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報即可。
()是易腐貨物運輸?shù)闹饕绞健?/p>
整車集裝箱,在裝車站裝載自站發(fā)送集裝箱,其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車,按()
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時,當(dāng)出現(xiàn)()的情況時,需編制記錄、拍發(fā)電報,并且由車站進(jìn)行處理。