無守列車實行站與站間交接檢查的（），車站負(fù)責(zé)交接檢查的工作。

編制的普通記錄有涂改時，在涂改處須（）

在鐵路局管內(nèi)整列空車變更到站時，以（）為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點統(tǒng)計。

列車在中間站（）時，該列車上的貨車應(yīng)統(tǒng)計貨車出入。

無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車進(jìn)行列車交接時，發(fā)現(xiàn)（），應(yīng)由車站按規(guī)定換裝并拍發(fā)電報。

車站采用正算法一小時結(jié)算制，若貨車18：21到達(dá)車站，則運統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時欄應(yīng)填記（）

由于運量集中，冷藏車不能滿足需要，需使用棚敞車代替冷藏車裝車時，易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運輸，由（）負(fù)責(zé)確定。

（）是否可以通過駝峰，由車站會同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《車站行車工作細(xì)則》。

重罐車上蓋開啟，發(fā)現(xiàn)后由車站負(fù)責(zé)關(guān)好，并（）證明。

無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在中途站進(jìn)行列車交接時，當(dāng)貨物運單或封套上封印號碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章，應(yīng)（）后繼運。