A.嚴(yán)禁超重吊運
B.起吊前綁扎牢靠
C.防止發(fā)生人身事故
D.吊運中應(yīng)平穩(wěn)
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A.氣缸蓋、氣缸套的0.7MPa水壓試驗
D.氣缸套、活塞環(huán)、活塞環(huán)槽的磨損測量
C.天地間隙、搭口間隙的測量
D.活塞環(huán)彈力檢驗
A.氣缸蓋和氣缸套
B.主軸承
C.活塞組件
D.填料函
A.SULZER
B.B&W
C.MAN-B&W
D.MAN
A.必須一起吊出/必須一起吊出
B.不用一起吊出/必須一起吊出
C.必須一起吊出/不用一起吊出
D.不用一起吊出/不用一起吊出
A.不允許調(diào)換活塞運動部件的安裝位置(缸號)
B.有記號或有安裝方向的不得裝錯或裝反
C.不允許漏裝零件
D.用手或用螺絲刀將環(huán)壓入缸內(nèi)
最新試題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時進(jìn)行活塞運動部件的校正測量是為了()。
活塞運動部件平臺檢驗使用最多的量具是()。
柴油機(jī)進(jìn)行橫向校中只適用于()柴油機(jī)。
二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運動部件的平臺檢驗主要是檢查()零件間的相互位置關(guān)系。
保證柴油機(jī)運動部件與固定件的準(zhǔn)確相對位置,實質(zhì)上是要()。
()柴油機(jī)活塞運動部件在船上安裝前必須先進(jìn)行車間平臺復(fù)驗其相互位置精度。
活塞運動部件失中是指()。
活塞運動部件在船上安裝前,應(yīng)在車間平臺對其()進(jìn)行復(fù)驗。
活塞運動部件與固定件相互位置校中是為了()。
柴油機(jī)縱向校中是指在()上活塞運動部件與固定件有準(zhǔn)確的相對位置。