A.活塞環(huán)的搭口間隙與平面間隙
B.曲軸臂距差
C.活塞與氣缸套之間的間隙
D.氣缸套、活塞磨損
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A.清潔
B.涂飽和氣缸油
C.清除磨臺
D.準備起吊工具
A.常規(guī)清洗
B.機械清洗
C.化學(xué)清洗
D.以上均可
A.活塞環(huán)的彈力
B.天地間隙
C.搭口間隙
D.活塞環(huán)的金相組織和硬度
A.進、排氣閥閥面過度磨損,密封不良漏氣
B.進、排氣閥閥桿與導(dǎo)套過度磨損,密封不良漏氣
C.搖臂油過濾網(wǎng)穿孔失效
D.發(fā)電機超負荷運行,滑油高溫氧化
A.閥面和閥盤
B.閥面和閥座
C.閥桿和氣動活塞(或彈簧)
D.閥面和氣動活塞或彈簧
最新試題
在平臺上用Ⅴ形鐵支承活塞桿,檢查活塞與活塞桿同軸度時,活塞轉(zhuǎn)動一周,測得()徑向跳動即為同軸度誤差。
為了實現(xiàn)柴油機的設(shè)計性能和可靠運轉(zhuǎn),必須保證()。
柴油機橫向校中是指在()方向上活塞運動部件與固定件有準確的相對位置。
活塞運動部件在船上安裝前,應(yīng)在車間平臺對其()進行復(fù)驗。
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在()方向的間隙符合要求;導(dǎo)板和滑塊之間的()間隙符合要求。
活塞運動部件失中的原因主要是()。
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件橫向校中的目的是使活塞與氣缸套在()方向的間隙符合要求;導(dǎo)板和滑塊之間的()間隙符合要求。
柴油機縱向校中是指在()上活塞運動部件與固定件有準確的相對位置。
船上主柴油機吊缸檢修時進行活塞運動部件的校正測量是為了()。
下列()情況下,必須對活塞運動部件進行校中。