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克諾爾制動系統(tǒng)CUBE模塊溢流閥(設(shè)定值為6.7bar),其作用是總風(fēng)壓力過低時,切斷空簧耗風(fēng)量,優(yōu)先保證制動用風(fēng)。
液路電磁閥安置在冷凝器出口,控制制冷系統(tǒng)管路中液體的通或斷,配合壓縮機(jī)的停開而自動接通和切斷液體流通。
當(dāng)乘客觸發(fā)緊急報警器并接通報警、車門出現(xiàn)緊急解鎖、客室出現(xiàn)煙火報警后,監(jiān)視顯示器的視頻畫面將自動切換至報警事件所在車廂與接通報警器同位側(cè)的攝像機(jī)通道。
PT100溫度傳感器主要用于檢測蓄電池的溫度,并將溫度信號傳送至列車監(jiān)控系統(tǒng)。
如果電壓低于放電電壓后蓄電池繼續(xù)放電,電池兩端電壓會迅速下降,形成深度放電。
輔助供電網(wǎng)絡(luò)低壓(DC110V/24V)主要為開關(guān)車門、蓄電池充電、列車監(jiān)視系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)及各系統(tǒng)控制電路、車載信號和通信設(shè)備供電。
TCMS采集司控器的牽引、制動指令都是高電平有效。
輔助電源系統(tǒng)中等故障發(fā)生時,系統(tǒng)封鎖IGBT脈沖斷開主接觸器、輸出接觸器,故障消除后,輔助電源重新啟動,自動投入運(yùn)行;當(dāng)該故障累計發(fā)生3次及以上時,將變成永久性故障,輔助電源自動隔離。
輔助逆變器冷卻裝置主要有自然風(fēng)冷冷卻、強(qiáng)迫風(fēng)冷與水冷三種形式,其中較為常用的為強(qiáng)迫風(fēng)冷,冷卻風(fēng)扇動力來自于DC110V輸出。
空調(diào)采用下送下回方式,空調(diào)機(jī)組處理后的空氣經(jīng)貫穿整節(jié)車廂的風(fēng)道和均勻分布的出風(fēng)口送入客室。