A.當(dāng)基床頂面應(yīng)力大于地基承載力時，由計算確定，并不小于1.0m
B.當(dāng)基床頂面應(yīng)力大于地基承載力時，由計算確定，并不小于2.0m
C.當(dāng)基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時，不小于0.5m
D.當(dāng)基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時，不小于1.0m
E.無論基床頂面應(yīng)力大于地基承載力還是不大于地基承載力，均必須由計算確定，并不小于2.0m
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A.只按地基沉降量的50%再加上基床本身沉降量的20%
B.只按地基沉降量
C.只考慮基床本身的沉降量
D.按地基的沉降量加上基床本身的沉降量
最新試題
無備淤深度的港池疏浚工程設(shè)計底邊線以內(nèi)水域（）。
我國北方海港工程浪濺區(qū)鋼筋混凝土鋼筋保護(hù)層的最小厚度為（）。（注：結(jié)構(gòu)箍筋直徑為6mm）
航道整治工程的水下炸礁工程硬式掃床檢驗是工程質(zhì)量的（）。
中、硬底質(zhì)的一次性維護(hù)疏浚工程，設(shè)計底邊線以內(nèi)水域（）。
工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文中《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTJ291第3.4.9.1條對施工期驗算岸坡穩(wěn)定的要求有（）。
我國南方海港工程鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土浪濺區(qū)的水灰比最大允許值為（）。
有備淤深度的航道疏浚工程邊緣水域底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時，（）。
工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文中《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTJ290第3.1.7條規(guī)定，當(dāng)碼頭前沿底流速較大，地基土有被沖刷的危險時，重力式碼頭應(yīng)考慮的措施有()。
《航道整治工程技術(shù)規(guī)范》JTJ312中強調(diào)水下爆破鉆孔船()。
《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269—96)對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小厚度值作了規(guī)定，混凝土保護(hù)層厚度系指（）。