A.橫線
B.豎線
C.上斜線
D.下斜線
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A.黑單線加黑三角
B.黑單線
C.黑單線加藍(lán)圈
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C.紅單線加紅雙杠
D.黑單線
A.黑單線
B.藍(lán)單線
C.紅色斷線
D.黑色斷線
A.紅單線
B.紅雙線
C.紅色斷線
D.藍(lán)單線
A.紅色斷線
B.紅單線
C.紅單線加紅雙杠
D.紅單線加紅“X”
最新試題
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢，被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全，應(yīng)（）
車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制，若貨車18：21到達(dá)車站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記（）
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布被刮掉需要補(bǔ)苦篷布，則應(yīng)（）
車輛資產(chǎn)移交記錄是（）
編組超重列車時(shí)，在中間站應(yīng)得到調(diào)度所（）的同意。
（）是否可以通過駝峰，由車站會(huì)同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《車站行車工作細(xì)則》。
運(yùn)輸易腐貨物時(shí)，要優(yōu)先使用（）裝運(yùn)。
（）均禁止通過駝峰。
編制的普通記錄有涂改時(shí)，在涂改處須（）
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在中途站進(jìn)行列車交接時(shí)，當(dāng)貨物運(yùn)單或封套上封印號(hào)碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章，應(yīng)（）后繼運(yùn)。