單項(xiàng)選擇題對(duì)于活塞桿下端是方形法蘭的機(jī)型如B&W,如只需解體活塞桿填料函則不需吊出活塞,在曲軸箱內(nèi)拆掉填料函的()固定螺栓,用專用夾具夾住(),使整個(gè)填料函落在夾具的平板上,進(jìn)行解體。

A.外圈/活塞桿
B.內(nèi)、外圈/活塞桿
C.外圈/填料函
D.內(nèi)、外圈/填料函


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2.單項(xiàng)選擇題活塞桿填料函的泄放管是與()連通的,主機(jī)運(yùn)行時(shí)可以從泄放管的工作狀態(tài)判斷填料函工作是否正常。

A.下部密封環(huán)
B.下部刮油環(huán)
C.中部刮油環(huán)
D.上部密封環(huán)

5.單項(xiàng)選擇題十字頭銷外圓表面的過度磨損常采用()工藝修復(fù)。

A.鍍鎳
B.鍍鐵
C.鍍鉻
D.鍍鋅

最新試題

測(cè)量曲軸臂距差時(shí),曲軸旋轉(zhuǎn)一周,可依次測(cè)得臂距值為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量曲軸臂距差還要求在()時(shí)進(jìn)行,以避免在船體變形的情況下測(cè)量。Ⅰ.午后;Ⅱ.上午;Ⅲ.清晨;Ⅳ.夜間;Ⅴ.陰雨天。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中國(guó)船級(jí)社對(duì)修理后的船舶曲軸臂距差要求是()mm(S為沖程,單位:mm)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)冷態(tài)即環(huán)境溫度下測(cè)量曲軸臂距差具有測(cè)量值()。Ⅰ.準(zhǔn)確;Ⅱ.符合規(guī)范;Ⅲ.穩(wěn)定;Ⅳ.便于操作;Ⅴ.不受溫度影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于臂距值L,不正確的說法是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)未裝連桿狀態(tài)下,盤車一周可測(cè)得曲軸()個(gè)臂距值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)測(cè)得臂距差Δ⊥>0時(shí),可判斷該曲軸軸線呈()狀態(tài),兩主軸承()于相鄰軸承。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢驗(yàn)曲軸臂距差的測(cè)量精度的方法是用測(cè)得的上下止點(diǎn)臂距值之和與左右臂距值之和的差值在()mm之內(nèi),定為測(cè)量基本準(zhǔn)確。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某曲柄的兩主軸承低于主相鄰主軸承,曲軸軸線呈塌腰形,則其Δ⊥()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將主軸頸下沉量視為主軸承下瓦的磨損量是由于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題