A.鋼筋型心線(xiàn)
B.預(yù)應(yīng)力軸線(xiàn)
C.梁截面軸線(xiàn)
D.彎矩影響線(xiàn)
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A.簡(jiǎn)支梁橋
B.連續(xù)梁橋
C.拱橋
D.懸索橋
A.企業(yè)管理費(fèi)
B.財(cái)務(wù)費(fèi)用
C.施工技術(shù)裝備費(fèi)
D.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
A.三輥軸機(jī)組鋪筑法
B.軌道攤鋪機(jī)鋪筑法
C.小型機(jī)具筑法
D.滑模機(jī)械鋪筑法
A.水浮力
B.風(fēng)力
C.車(chē)輛荷載
D.地震作用
A.總價(jià)
B.實(shí)物
C.定額
D.工程量
最新試題
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說(shuō)法,正確的有()
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。
某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開(kāi)挖方式。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
按礦料級(jí)配分類(lèi),OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
貨運(yùn)車(chē)輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道,避險(xiǎn)車(chē)道主要包括()。
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。