輔助逆變器輸入回路中設有輸入濾波器，可以提高輔助逆變器承受過壓能力，提高系統穩(wěn)定性。

不同的溫度以及不同倍數額定容量放電的情況下，蓄電池放電電壓下降的速度不同。

交叉集中供電車輛當有一臺輔助逆變器故障時，每輛車的一半負載自動停止工作，只需將故障側逆變器輸出接觸器切斷，不必采取任何轉換措施。

液路電磁閥安置在冷凝器出口，控制制冷系統管路中液體的通或斷，配合壓縮機的停開而自動接通和切斷液體流通。

當輔助電源系統母線電流傳感器檢測到母線電流大于等于340A后，封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器。

輔助供電網絡低壓（DC110V/24V）主要為開關車門、蓄電池充電、列車監(jiān)視系統、乘客信息顯示系統及各系統控制電路、車載信號和通信設備供電。

如果電壓低于放電電壓后蓄電池繼續(xù)放電，電池兩端電壓會迅速下降，形成深度放電。

對于2M2T、3M3T或4M2T編組的列車既可以用單元式，也可以用交叉式集中供電。

輔助逆變器漏電保護裝置用來檢測交流負載上的單相接地故障。

空調采用下送下回方式，空調機組處理后的空氣經貫穿整節(jié)車廂的風道和均勻分布的出風口送入客室。