最新試題

當(dāng)輔助電源系統(tǒng)檢測(cè)到相間輸出電壓有效值偏差大于等于30V時(shí),封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器,直接隔離該臺(tái)輔助電源。

題型:判斷題

如果電壓低于放電電壓后蓄電池繼續(xù)放電,電池兩端電壓會(huì)迅速下降,形成深度放電。

題型:判斷題

輔助逆變器漏電保護(hù)裝置用來檢測(cè)交流負(fù)載上的單相接地故障。

題型:判斷題

并網(wǎng)供電方式對(duì)每臺(tái)輔助逆變器的啟動(dòng)即逐一并網(wǎng)有嚴(yán)格要求。

題型:判斷題

對(duì)于2M2T、3M3T或4M2T編組的列車既可以用單元式,也可以用交叉式集中供電。

題型:判斷題

低倍率蓄電池允許的放電電流較小,高倍率蓄電池允許的放電電流較大。

題型:判斷題

當(dāng)乘客觸發(fā)緊急報(bào)警器并接通報(bào)警、車門出現(xiàn)緊急解鎖、客室出現(xiàn)煙火報(bào)警后,監(jiān)視顯示器的視頻畫面將自動(dòng)切換至報(bào)警事件所在車廂與接通報(bào)警器同位側(cè)的攝像機(jī)通道。

題型:判斷題

一般ATO控車的情況下會(huì)優(yōu)先使用全自動(dòng)報(bào)站。

題型:判斷題

空調(diào)采用下送下回方式,空調(diào)機(jī)組處理后的空氣經(jīng)貫穿整節(jié)車廂的風(fēng)道和均勻分布的出風(fēng)口送入客室。

題型:判斷題

輔助供電網(wǎng)絡(luò)低壓(DC110V/24V)主要為開關(guān)車門、蓄電池充電、列車監(jiān)視系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)及各系統(tǒng)控制電路、車載信號(hào)和通信設(shè)備供電。

題型:判斷題