A.部分改編中轉(zhuǎn)列車
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)列車
C.到達解體列車
D.編組始發(fā)列車
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B.部分改編中轉(zhuǎn)列車
C.到達解體列車
D.編組始發(fā)列車
A.無調(diào)中轉(zhuǎn)
B.部分改編中轉(zhuǎn)
C.編組始發(fā)
D.到達解體
A.車號員核對現(xiàn)車
B.列尾作業(yè)員技術(shù)作業(yè)
C.車輛技術(shù)檢修
D.貨運檢查
A.作業(yè)內(nèi)容
B.作業(yè)方法
C.作業(yè)要求
D.時間標(biāo)準(zhǔn)
A.貨車
B.客車
C.中轉(zhuǎn)車
D.有調(diào)中轉(zhuǎn)車
最新試題
當(dāng)()時,應(yīng)以列車到、發(fā)前下達的調(diào)度命令為準(zhǔn)進行貨物列車正點統(tǒng)計。
無守列車中,當(dāng)貨車裝載金屬塊使用的車種違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》貨車使用限制表的規(guī)定時,應(yīng)()
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時,當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個以上封串聯(lián)施封時,應(yīng)()
無守列車實行站與站間交接檢查的(),車站負責(zé)交接檢查的工作。
當(dāng)無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時,發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定()
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時,當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),不需要編制記錄,只要按現(xiàn)狀拍發(fā)電報即可。
()的線路禁止溜放調(diào)車。
車站采用正算法一小時結(jié)算制,若貨車18:21到達車站,則運統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時欄應(yīng)填記()
編制的普通記錄有涂改時,在涂改處須()
普通記錄的()應(yīng)及時收回,不丟失,不缺頁。