A.空調(diào)通風(fēng)機(jī)
B.客室正常照明
C.便捷插座
D.輔助逆變器控制單元
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A.自來(lái)水
B.礦泉水
C.蒸餾水
D.電解液
A.36
B.64
C.42
D.84
A.LIK
B.CCK
C.AOIK
D.FBSK
A.緊急通風(fēng)逆變器
B.客室正常照明
C.客室應(yīng)急照明
D.輔助逆變器控制單元
A.10分鐘
B.20分鐘
C.40分鐘
D.50分鐘
最新試題
客室空調(diào)通過(guò)新風(fēng)閥調(diào)節(jié)新風(fēng)量,并設(shè)有殺菌裝置,保證客室回風(fēng)及新風(fēng)在機(jī)組內(nèi)部有效凈化后輸入到客室。
液路電磁閥安置在冷凝器出口,控制制冷系統(tǒng)管路中液體的通或斷,配合壓縮機(jī)的停開而自動(dòng)接通和切斷液體流通。
輔助逆變器漏電保護(hù)裝置用來(lái)檢測(cè)交流負(fù)載上的單相接地故障。
PT100溫度傳感器主要用于檢測(cè)蓄電池的溫度,并將溫度信號(hào)傳送至列車監(jiān)控系統(tǒng)。
如果電壓低于放電電壓后蓄電池繼續(xù)放電,電池兩端電壓會(huì)迅速下降,形成深度放電。
隔離變壓器通過(guò)不同的匝數(shù)比,分為兩路輸出的次級(jí)繞組,同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)壓與車輛電壓的電氣隔離。
輔助逆變器輸入回路中設(shè)有輸入濾波器,可以提高輔助逆變器承受過(guò)壓能力,提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。
單元集中供電車輛當(dāng)有一臺(tái)輔助逆變器故障時(shí),每輛車的一半負(fù)載自動(dòng)停止工作,只需將故障側(cè)逆變器輸出接觸器切斷,不必設(shè)置擴(kuò)展措施。
輔助供電網(wǎng)絡(luò)中壓(AC380V/220V)主要為車輛空調(diào)、空氣壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)等大功率負(fù)載供電。
一般ATO控車的情況下會(huì)優(yōu)先使用全自動(dòng)報(bào)站。