單項(xiàng)選擇題ATC傳送數(shù)據(jù),不包括()

A、ATS時(shí)間
B、列車精確位置
C、自動(dòng)報(bào)站內(nèi)容
D、ATC狀態(tài)。


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1.單項(xiàng)選擇題TIMS的主要功能不包括:()

A、監(jiān)控列車的行駛
B、從設(shè)備中收集故障信息,并通過DDU向司機(jī)及維修人員提供信息。
C、記錄故障和設(shè)備狀態(tài)。
D、控制列車的牽引和制動(dòng)。

2.單項(xiàng)選擇題在()界面內(nèi),能看到輔助供電(列車供電接觸器TSK)沒有閉合。

A、操作
B、信息
C、準(zhǔn)備
D、事件與故障

3.單項(xiàng)選擇題如果列車出現(xiàn)故障,()的蜂鳴器會(huì)發(fā)出聲音的。

A、MPU
B、ACU
C、APU
D、DDU

4.單項(xiàng)選擇題便捷插座設(shè)置在400V三相電網(wǎng)的()

A.一個(gè)單相和中性線之間
B.兩個(gè)單相之間
C.一個(gè)單相和地之間
D.中性線和地之間

5.單項(xiàng)選擇題輔助逆變器持續(xù)工作電壓范圍是()。

A.850~1500VDC
B.1000~2000VDC
C.1200~1800VDC
D.1000~2800VDC

最新試題

當(dāng)輔助電源系統(tǒng)檢測到相間輸出電壓有效值偏差大于等于30V時(shí),封鎖IGBT脈沖并斷開主接觸器與輸出接觸器,直接隔離該臺(tái)輔助電源。

題型:判斷題

隔離變壓器通過不同的匝數(shù)比,分為兩路輸出的次級繞組,同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)壓與車輛電壓的電氣隔離。

題型:判斷題

空調(diào)機(jī)組的回風(fēng)口及新風(fēng)口均設(shè)有空氣過濾網(wǎng),過濾網(wǎng)污染會(huì)使通風(fēng)機(jī)的通風(fēng)量減少,制冷量不足,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器表面的凝結(jié)水被通風(fēng)機(jī)吹入車內(nèi)風(fēng)道,因此必須定期更換和清洗空氣過濾網(wǎng)。

題型:判斷題

液路電磁閥安置在冷凝器出口,控制制冷系統(tǒng)管路中液體的通或斷,配合壓縮機(jī)的停開而自動(dòng)接通和切斷液體流通。

題型:判斷題

輔助電源系統(tǒng)輕微故障發(fā)生時(shí),系統(tǒng)封鎖IGBT脈沖斷開主接觸器、輸出接觸器,當(dāng)故障消除后,輔助電源重新啟動(dòng),自動(dòng)復(fù)位。

題型:判斷題

輔助逆變器輸入回路中設(shè)有輸入濾波器,可以提高輔助逆變器承受過壓能力,提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。

題型:判斷題

如果電壓低于放電電壓后蓄電池繼續(xù)放電,電池兩端電壓會(huì)迅速下降,形成深度放電。

題型:判斷題

為防止管路泄漏,在每個(gè)電池模塊的液壓進(jìn)出口處均設(shè)有ABS管嘴。

題型:判斷題

對于2M2T、3M3T或4M2T編組的列車既可以用單元式,也可以用交叉式集中供電。

題型:判斷題

輔助電源系統(tǒng)中等故障發(fā)生時(shí),系統(tǒng)封鎖IGBT脈沖斷開主接觸器、輸出接觸器,故障消除后,輔助電源重新啟動(dòng),自動(dòng)投入運(yùn)行;當(dāng)該故障累計(jì)發(fā)生3次及以上時(shí),將變成永久性故障,輔助電源自動(dòng)隔離。

題型:判斷題