輔助電源系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，只要SIV檢測(cè)到高壓供電，它就開(kāi)始工作，向外界提供（）

需在HMI屏上進(jìn)行設(shè)置的乘客信息系統(tǒng)功能是（）

以下屬于可恢復(fù)制動(dòng)的是（）

大部分直流負(fù)載通過(guò)兩條直流110V列車(chē)線供電，分別是什么負(fù)載（）

DCU出現(xiàn)電制動(dòng)故障原因可能有（）

在（）的情況下，列車(chē)系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。

空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮空氣供給裝置主要包括（）

當(dāng)以下哪些情況發(fā)生時(shí)，會(huì)聯(lián)動(dòng)觸發(fā)司機(jī)室視頻監(jiān)控觸摸顯示屏，即顯示屏?xí)袚Q顯示相關(guān)圖像畫(huà)面，顯示屏顯示畫(huà)面的開(kāi)始、結(jié)束時(shí)間和觸發(fā)類型等信息由網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù)器記錄，并可通過(guò)顯示屏顯示及通過(guò)專用軟件或設(shè)備下載（）

電客車(chē)車(chē)載乘客信息系統(tǒng)的接口包括（）

在制動(dòng)系統(tǒng)中，導(dǎo)致壓縮空氣接口不斷有空氣逸出的原因有（）