A.40°～60°/75%
B.40°～60°/85%
C.60°～90°/75%
D.60°～90°/85%
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你可能感興趣的試題
A．柱塞外圓面
B．套筒內孔
C．圓柱配合面
D．螺旋槽
A.表面變形
B.表面損傷
C.表面磨損
D.下滑速度
A.40°～60°/75%
B.40°～60°/85%
C.60°～90°/75%
D.60°～90°/85%
A.在拆卸前，必須將主機盤車到適當?shù)奈恢?br />
B.拆卸時，利用專用的液壓千斤頂將曲軸抬起到規(guī)定的距離后，再取出下瓦
C.在安裝下瓦前，應在瓦背上涂以均勻的二硫化鉬潤滑劑
D.為了減少工作量，應同時拆下兩個相鄰的主軸承下瓦
A.變大/變小
B.變大/變大
C.變小/變大
D.變小/變小
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.瓦口較薄端
B.瓦口較厚端
C.瓦口任意端
D.有定位凸起端
A.可以斷定內部密封面密封不良
B.說明噴油器針閥密封不良
C.說明正常，繼續(xù)升高油壓，回油就會停止
D.說明噴油器組裝不對，需解體重裝
A.標定供油位置
B.停車位置
C.任意位置
D.起動主機時的供油位置
A．1/5
B．1/4
C．1/3
D．1/2
最新試題
柱塞-套筒偶件卡緊或咬死是由于（）原因所致。Ⅰ.機械雜質；Ⅱ.油壓過高；Ⅲ.配合間隙太??；Ⅳ.零件材料熱處理不完善；Ⅴ.材質不佳。
為使主軸頸與下瓦接觸情況符合要求，常采用（）拂刮下瓦。Ⅰ.樣軸；Ⅱ.曲軸；Ⅲ.根據(jù)橋規(guī)值；Ⅳ.根據(jù)臂距差；Ⅴ.根據(jù)軸承間隙。
相同工作條件下，回油孔式噴油泵柱塞與回油閥式噴油泵柱塞相比，發(fā)生穴蝕的可能性（）。
針閥偶件錐面配合面密封的要求是（）。Ⅰ.形成面接觸；Ⅱ.形成線接觸；Ⅲ.密封帶寬度為0.3～0.5mm；Ⅳ.密封帶寬度為0.1～0.3mm；Ⅴ.針閥錐角大于針閥體錐角0.5°～1°。
柱塞套筒進行滑動試驗時，一般將柱塞抽出1/3左右后觀察其（）的情況。
換新十字頭軸瓦時，十字頭銷與軸承下瓦在（）內的接觸面積不少于（）。
換新主機的連桿大端軸瓦時，其上瓦與曲柄銷頸在（）內的接觸面積不少于（）。
在拆裝大型低速柴油機的主軸承下瓦時，（）的操作是錯誤的。
柱塞偶件配合面磨損后會導致（）。Ⅰ.噴油壓力下降；Ⅱ.噴油定時延后；Ⅲ.噴油量減少；Ⅳ.噴油時間延長。
位于噴油泵和高壓油管之間的出油閥，其作用有（）。Ⅰ.止回；Ⅱ.便于排除空氣；Ⅲ.縮短噴油遲后階段；Ⅳ.控制高壓油管中的剩余壓力。