A.裝車數(shù)統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
B.裝車數(shù)統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
C.增加使用車統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
D.增加使用車統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
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A.裝車數(shù)統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
B.裝車數(shù)統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
C.增加使用車統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
D.增加使用車統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
A.計算裝卸車數(shù)和作業(yè)次數(shù)
B.不計算裝卸車數(shù),但計算作業(yè)次數(shù)
C.不計算作業(yè)次數(shù),但計算裝卸車數(shù)
D.不計算作業(yè)次數(shù)及裝卸車數(shù)
A.卸車數(shù)統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
B.增加卸車數(shù)統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
C.增加卸車數(shù)統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
D.卸車數(shù)統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
A.裝車數(shù)統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
B.裝車數(shù)統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
C.增加使用車統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
D.增加使用車統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
A.卸車數(shù)統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
B.增加卸車數(shù)統(tǒng)計,但不統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
C.增加卸車數(shù)統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
D.卸車數(shù)統(tǒng)計,且統(tǒng)計作業(yè)次數(shù)
最新試題
()是否可以通過駝峰,由車站會同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定,并納入《車站行車工作細(xì)則》。
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車進行列車交接時,發(fā)現(xiàn)(),應(yīng)由車站按規(guī)定換裝并拍發(fā)電報。
編組超重列車時,在中間站應(yīng)得到調(diào)度所()的同意。
在填記分界站貨車出入報表時,列車列數(shù)()
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時,當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),無需編制記錄和拍發(fā)電報只要由發(fā)現(xiàn)站處理即可。
車輛資產(chǎn)移交記錄是()
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時,當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個以上封串聯(lián)施封時,應(yīng)()
()均禁止通過駝峰。
由于運量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時,易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運輸,由()負(fù)責(zé)確定。
()屬于運用車。