常見氣閥的損傷有（）等。Ⅰ.氣閥閥盤錐面；Ⅱ.閥面的燒傷與高溫腐蝕；Ⅲ.閥盤與閥桿的裂紋；Ⅳ.閥桿的彎曲變形；Ⅴ.閥桿的磨損。

在柴油機(jī)投入使用一年或大修后，一般均要進(jìn)行一次貫穿螺栓預(yù)緊力檢查，檢查時(shí)（）。

在使用氣閥研磨機(jī)時(shí)，為了減少機(jī)艙振動(dòng)對(duì)加工精度的影響，（）。

主機(jī)底腳螺栓松動(dòng)則可能導(dǎo)致（）。Ⅰ.墊塊磨損；Ⅱ.機(jī)座局部下沉；Ⅲ.曲軸變形；Ⅳ.主機(jī)振動(dòng)。

在檢修連桿大端軸承時(shí)，必須換新的是（）。

在上緊重要螺栓的螺母之前，應(yīng)將螺紋部分和各承壓面徹底清潔干凈并涂以適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑（如二硫化鉬），其主要目的是（）。

在防止貫穿螺栓發(fā)生斷裂的措施中，下列操作（）是錯(cuò)誤的。

在用液壓拉伸器檢查底腳螺栓的松緊度時(shí)，底腳螺栓外露的螺紋部分一定要清潔干凈，否則可能導(dǎo)致（）。

排氣閥閥面磨損嚴(yán)重時(shí)，采用（）修復(fù)。

用液壓工具拆主機(jī)主軸承液壓撐桿螺栓和缸頭螺栓時(shí)，要注意（）。