客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后，列車會產(chǎn)生（），司機需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進行處理。

安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點（）以內(nèi)的地段，在戶內(nèi)不要走近斷線點4m以內(nèi)的地段，否則會發(fā)生觸電事故。

按照心肺復(fù)蘇術(shù)中C-A-B的順序，對于沒有意識，沒用呼吸或不能正常呼吸的成人，應(yīng)首先給予（）。

心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率（）。

列車駕駛模式為NRM限速（）運行，信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。

為保證電氣設(shè)備能可靠地運行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點接地，稱為（）。

區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。

把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi)，使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍，這一電壓就做（）。

測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應(yīng)迅速指向（）位。

電機正常運轉(zhuǎn)時，由于某種原因突然停電，而當(dāng)電源恢復(fù)送電后，又使電動機不能自行啟動，以保護設(shè)備和人身安全的保護措施稱為（）。