車(chē)站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制，若貨車(chē)18：21到達(dá)車(chē)站，則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記（）

無(wú)守列車(chē)中，當(dāng)貨車(chē)裝載金屬塊使用的車(chē)種違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》貨車(chē)使用限制表的規(guī)定時(shí)，應(yīng)（）

當(dāng)無(wú)守列車(chē)中貨物裝載超過(guò)貨車(chē)裝載限界時(shí)，發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定（）

整車(chē)集裝箱，在裝車(chē)站裝載自站發(fā)送集裝箱，其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車(chē)，按（）

列車(chē)在樞紐地區(qū)臨時(shí)變更發(fā)、到站所經(jīng)過(guò)的（）發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時(shí)，計(jì)算貨車(chē)出人。

加冰冷藏車(chē)每輛裝（卸）車(chē)作業(yè)時(shí)間（不包括洗車(chē)和預(yù)冷時(shí)間）不得超過(guò)（）

由于運(yùn)量集中，冷藏車(chē)不能滿足需要，需使用棚敞車(chē)代替冷藏車(chē)裝車(chē)時(shí)，易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車(chē)運(yùn)輸，由（）負(fù)責(zé)確定。

無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)在進(jìn)行列車(chē)交接時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢，被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全，應(yīng)（）

車(chē)輛資產(chǎn)移交記錄是（）

使用棚敞車(chē)運(yùn)輸易腐貨物，應(yīng)按"易腐貨物使用棚敞車(chē)運(yùn)輸條件表"的規(guī)定辦理，對(duì)未規(guī)定具體條件的易腐貨物，托運(yùn)人應(yīng)事先與發(fā)站商定試運(yùn)條件，報(bào)（）批準(zhǔn)。