A.曲軸與艉軸
B.中間軸與艉軸
C.曲軸與中間軸
D.以上均是
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A.偏移值
B.曲折值
C.偏差值
D.偏中值
A.在各中間軸距法蘭端面（0.18～0.22）l處加一臨時(shí)支承，拆下連接螺栓和使法蘭間留有間隙
B.在拆卸過(guò)程中，在夜間或陰雨天，停止一切沖擊、敲打等振動(dòng)的
C.在航行期間掌握軸系技術(shù)狀態(tài)的
D.拆開(kāi)各中間軸承，拆下各法蘭連接螺栓，調(diào)節(jié)中間軸和中間軸承的位置的
A.偏差度
B.同軸度
C.偏心值
D.偏中值
A.偏移值
B.偏心值
C.偏中值
D.曲折值
A.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅲ＋Ⅳ
最新試題
關(guān)于推進(jìn)裝置傳動(dòng)方式中，對(duì)間接傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)理解錯(cuò)誤的是（）。
油潤(rùn)滑艉軸承首、尾兩端安裝（）密封裝置，確保進(jìn)行有效的密封。
檢查油潤(rùn)滑艉軸承密封裝置防蝕襯套的密封性采用（）方法。
對(duì)短軸系軸線校中理解錯(cuò)誤的是（）。
艉軸防蝕襯套磨損后，除采用光車(chē)修復(fù)外，還可采用（）。
傳動(dòng)軸系若帶有減速裝置，推力軸承應(yīng)置于（）。
中間軸承之間的間距不能過(guò)大，這是因?yàn)椋ǎ＂?軸系制造安裝困難；Ⅱ.軸的撓度增加；Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動(dòng)
螺旋槳與尾軸連接處扭矩的傳遞是依靠（）。Ⅰ.鍵與鍵槽的過(guò)盈配合；Ⅱ.壓緊接合錐面產(chǎn)生的摩擦力
油潤(rùn)滑艉軸密封裝置的防蝕襯套選用（）制造。
中間軸承擋油片對(duì)油環(huán)有（）作用。Ⅰ.徑向止動(dòng)；Ⅱ.軸向定位