A.δ總、φ總
B.所有法蘭上的δ、φ
C.某些法蘭上的δ、φ
D.任意法蘭上的δ、φ
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A.同軸度
B.偏心度
C.偏差度
D.彎曲度
A.小于允許值
B.大于允許值
C.交點(diǎn)在δmax-φmax三角形內(nèi)
D.交點(diǎn)在δmax-φmax三角形外
A.小于允許值
B.大于允許值
C.交點(diǎn)在δmax-φmax三角形內(nèi)
D.交點(diǎn)在δmax-φmax三角形外
A.從曲軸輸出端法蘭開始平軸,在艉軸首法蘭處所測得的曲折值
B.從艉軸首法蘭開始平軸,在曲軸輸出端法蘭處所測得的曲折值
C.A或B
D.以曲軸輸出端法蘭為基準(zhǔn)測得的曲折值
A.從曲軸輸出端法蘭開始平軸,在艉軸首端法蘭處所測得的偏移值
B.從艉軸首端法蘭開始平軸,在曲軸輸出端法蘭處所測得的偏移值
C.A或B
D.以曲軸輸出端法蘭為基準(zhǔn)測得的偏移值
最新試題
關(guān)于推進(jìn)裝置傳動(dòng)方式中,對間接傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)理解錯(cuò)誤的是()。
中間軸承擋油片對油環(huán)有()作用。Ⅰ.徑向止動(dòng);Ⅱ.軸向定位
油潤滑艉軸密封裝置的防蝕襯套選用()制造。
軸帶發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是()。Ⅰ.油耗低;Ⅱ.維護(hù)費(fèi)少;Ⅲ.機(jī)艙噪聲低
艉軸防蝕襯套磨損后,除采用光車修復(fù)外,還可采用()。
中間軸承有()。Ⅰ.上瓦和下瓦D.僅有下瓦;Ⅲ.上下瓦可以互換
軸承密封裝置防蝕襯套進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)()。
安裝艉軸和螺旋槳時(shí)()應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督。
目前,大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝()式密封裝置。
SIMPLEX型首部密封裝置,設(shè)循環(huán)器的主要目的是為了解決首密封()。Ⅰ.潤滑條件差;Ⅱ.冷卻條件差