A.調(diào)整對應中間軸承的高低或左右位置
B.偏鏜艉軸管
C.移動主機重新定位
D.同時調(diào)整艉軸和主機的位置
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A.改變第一道中間軸承的位置
B.改變最后的中間軸承的位置
C.改變主機位置
D.改變所有中間軸承的位置
A.同軸度
B.偏心度
C.偏差度
D.彎曲度
A.調(diào)節(jié)相關中間軸承位置
B.調(diào)節(jié)相關中間軸的位置
C.調(diào)節(jié)第一節(jié)中間軸的位置
D.調(diào)節(jié)相關中間軸和中間軸承的位置
A.偏移值
B.總偏中值
C.偏中值
D.總偏移值
A.Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ平軸法
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
如果兩根中間軸連接法蘭的位置處于兩軸承間距的中間,則軸系會出現(xiàn)()。Ⅰ.軸系撓度過大;Ⅱ.軸系難以準確對中;Ⅲ.安裝不方便
艉軸防蝕襯套磨損后,除采用光車修復外,還可采用()。
中間軸承之間的間距不能過大,這是因為()。Ⅰ.軸系制造安裝困難;Ⅱ.軸的撓度增加;Ⅲ.易產(chǎn)生軸系的橫向振動
中間軸承有()。Ⅰ.上瓦和下瓦D.僅有下瓦;Ⅲ.上下瓦可以互換
傳動軸系若帶有減速裝置,推力軸承應置于()。
軸帶發(fā)電機和柴油發(fā)電機相比具有的優(yōu)點是()。Ⅰ.油耗低;Ⅱ.維護費少;Ⅲ.機艙噪聲低
傳動軸系橫向振動的臨界轉(zhuǎn)速隨軸承跨距(),易使其臨界轉(zhuǎn)速進入主機的工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。Ⅰ.增大而增加;Ⅱ.增大而降低
安裝艉軸和螺旋槳時()應在現(xiàn)場監(jiān)督。
關于推進裝置傳動方式中,對間接傳動的優(yōu)點理解錯誤的是()。
尾軸錐形軸段出現(xiàn)裂紋的主要原因是()。Ⅰ.疲勞;Ⅱ.振動;Ⅲ.撞擊