A.行包列車
B.快運(yùn)貨物列車
C.軍用列車
D.五定班列
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A.70
B.80
C.90
D.150
A.70
B.90
C.100
D.150
A.10
B.20
C.30
D.40
A.70
B.80
C.90
D.100
A.其他調(diào)車
B.編組調(diào)車
C.取送調(diào)車
D.解體調(diào)車
最新試題
()是否可以通過駝峰,由車站會(huì)同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定,并納入《車站行車工作細(xì)則》。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在中途站進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)貨物運(yùn)單或封套上封印號(hào)碼被劃掉、涂改未按規(guī)定蓋章,應(yīng)()后繼運(yùn)。
當(dāng)無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時(shí),發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定()
無守列車中,當(dāng)貨車裝載金屬塊使用的車種違反《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》貨車使用限制表的規(guī)定時(shí),應(yīng)()
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢,被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全,應(yīng)()
運(yùn)輸易腐貨物時(shí),要優(yōu)先使用()裝運(yùn)。
列車在樞紐地區(qū)臨時(shí)變更發(fā)、到站所經(jīng)過的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時(shí),計(jì)算貨車出人。
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個(gè)以上封串聯(lián)施封時(shí),應(yīng)()
無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)(),無需編制記錄和拍發(fā)電報(bào)只要由發(fā)現(xiàn)站處理即可。
編組超重列車時(shí),在中間站應(yīng)得到調(diào)度所()的同意。