A.鎖住轉(zhuǎn)子
B.拆除轉(zhuǎn)子
C.帶故障增壓器短時運行
D.A+B
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A.增壓器軸承損壞
B.增壓器轉(zhuǎn)子葉片大量斷裂
C.增壓器嚴重喘振
D.增壓器不能工作
A.冷卻水繼續(xù)流通,仍保持滑油的循環(huán)
B.冷卻水和滑油均應(yīng)停掉
C.冷卻水繼續(xù)流通,滑油應(yīng)停掉
D.冷卻應(yīng)停掉,滑油仍繼續(xù)循環(huán)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
A.適當增大氣閥重疊角
B.適當增大氣閥間隙
C.適當減小氣閥間隙
A.適當增大氣閥重疊角
B.適當增大噴油提前角
C.適當提高壓縮比
D.B+C
最新試題
船上常用的柴油機單缸停油措施?
滑油系統(tǒng)預熱的方式有()。Ⅰ.蒸汽加熱;Ⅱ.電加熱;Ⅲ.分油機分油加熱;.Ⅳ.熱水加熱
如果發(fā)生增壓器損壞,而柴油機又不允許停車,應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()。
備車和機動操縱對柴油機動力裝置的()直接影響。Ⅰ.可靠性;Ⅱ.經(jīng)濟性;Ⅲ.維修性;Ⅳ.使用壽命;Ⅴ.操縱技能
柴油機敲缸時的應(yīng)急處理措施?
二沖程柴油機停增壓器運行的措施?
怎樣防止曲柄箱爆炸?
備車時間的長短,各類船舶有所不同,一般在()h。
增壓二沖程柴油機當增壓器損壞無法使用而使用輔助或應(yīng)急鼓風機時,其運轉(zhuǎn)功率與轉(zhuǎn)速的降低程度主要應(yīng)考慮的因素是()。Ⅰ.排氣溫度;Ⅱ.柴油機振動;Ⅲ.排氣顏色;Ⅳ.柴油機運轉(zhuǎn)狀態(tài)
二沖程柴油機停增壓器運轉(zhuǎn)時使用電動鼓風機供氣,此時柴油機可達到標定功率的()。