A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
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A.氣閥重疊角較小，排氣不暢
B.氣閥重疊角較大，排氣不暢
C.氣閥重疊角較小，排氣倒流
D.氣閥重疊角較大，排氣倒流
A.無法換氣
B.排氣倒流
C.振動(dòng)強(qiáng)烈
D.喘振
A.鎖住轉(zhuǎn)子
B.拆除轉(zhuǎn)子
C.帶故障增壓器短時(shí)運(yùn)行
D.A＋B
A.增壓器軸承損壞
B.增壓器轉(zhuǎn)子葉片大量斷裂
C.增壓器嚴(yán)重喘振
D.增壓器不能工作
A.冷卻水繼續(xù)流通，仍保持滑油的循環(huán)
B.冷卻水和滑油均應(yīng)停掉
C.冷卻水繼續(xù)流通，滑油應(yīng)停掉
D.冷卻應(yīng)停掉，滑油仍繼續(xù)循環(huán)
最新試題
柴油機(jī)備車工作包括（）。Ⅰ.校對(duì)時(shí)鐘與舵機(jī)；Ⅱ.暖機(jī)與各系統(tǒng)準(zhǔn)備；Ⅲ.開啟艙底應(yīng)急吸口閥；Ⅳ.轉(zhuǎn)車、沖車與試車
備車時(shí)間的長(zhǎng)短，各類船舶有所不同，一般在（）h。
柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)使（）。
二沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)供氣，此時(shí)柴油機(jī)可達(dá)到標(biāo)定功率的（）。
二沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)行的措施？
備車的正確理解是（）。Ⅰ.保證船舶開航；Ⅱ.保證船舶機(jī)動(dòng)航行；Ⅲ.保證船舶動(dòng)力裝置及設(shè)備處于隨時(shí)可啟動(dòng)和運(yùn)行
船舶停航，完車后應(yīng)做哪些工作？
四沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的主要問題是（）。
柴油機(jī)敲缸時(shí)的應(yīng)急處理措施？
壓縮空氣準(zhǔn)備工作（）。Ⅰ.主、副空氣瓶充氣至規(guī)定壓力；Ⅱ.泄放氣瓶?jī)?nèi)殘水、油；Ⅲ.打開空壓機(jī)出口閥；Ⅳ.打開氣瓶出口閥和主停氣閥；Ⅴ.打開主啟動(dòng)閥