備車和機(jī)動操縱對柴油機(jī)動力裝置的（）直接影響。Ⅰ.可靠性；Ⅱ.經(jīng)濟(jì)性；Ⅲ.維修性；Ⅳ.使用壽命；Ⅴ.操縱技能

備車的正確理解是（）。Ⅰ.保證船舶開航；Ⅱ.保證船舶機(jī)動航行；Ⅲ.保證船舶動力裝置及設(shè)備處于隨時可啟動和運(yùn)行

柴油機(jī)備車工作包括（）。Ⅰ.校對時鐘與舵機(jī)；Ⅱ.暖機(jī)與各系統(tǒng)準(zhǔn)備；Ⅲ.開啟艙底應(yīng)急吸口閥；Ⅳ.轉(zhuǎn)車、沖車與試車

四沖程柴油機(jī)停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的主要問題是（）。

滑油系統(tǒng)預(yù)熱的方式有（）。Ⅰ.蒸汽加熱；Ⅱ.電加熱；Ⅲ.分油機(jī)分油加熱；.Ⅳ.熱水加熱

增壓二沖程柴油機(jī)當(dāng)增壓器損壞無法使用而使用輔助或應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)時，其運(yùn)轉(zhuǎn)功率與轉(zhuǎn)速的降低程度主要應(yīng)考慮的因素是（）。Ⅰ.排氣溫度；Ⅱ.柴油機(jī)振動；Ⅲ.排氣顏色；Ⅳ.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)

船舶開航前的備車應(yīng)做哪些工作？

柴油機(jī)在下述（）情況下不需要停增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)。

柴油機(jī)敲缸時的應(yīng)急處理措施？

燃油系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作應(yīng)檢查（）。Ⅰ.柴油日用油柜油位；Ⅱ.重油日用油柜油位；Ⅲ.油艙油位；Ⅳ.柴油日用油柜加熱；Ⅴ.重油日用油柜加熱；Ⅵ.調(diào)整低壓輸送泵壓力