A.旋回中船體所受水動(dòng)力的作用中心
B.旋回軌跡的曲率中心至船舶首尾線的垂足
C.旋回軌跡的中心
D.旋回中船體上漂角最大的一點(diǎn)
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A.2°~10°
B.3°~15°
C.5°~20°
D.8°~30°
A.速降加劇,橫傾增大
B.速降加劇,橫傾減小
C.速降減輕,橫傾減小
D.速降減輕,橫傾增大
A.旋回半徑減小,轉(zhuǎn)心前移
B.旋回半徑減小,轉(zhuǎn)心后移
C.旋回半徑增大,轉(zhuǎn)心前移
D.旋回半徑增大,轉(zhuǎn)心后移
A.速降加劇,轉(zhuǎn)心前移
B.速降加劇,轉(zhuǎn)心后移
C.速降減輕,轉(zhuǎn)心前移
D.速降減輕,轉(zhuǎn)心后移
A.速降系數(shù)越小,速度下降越小,轉(zhuǎn)心前移
B.速降系數(shù)越小,速度下降越大,轉(zhuǎn)心前移
C.速降系數(shù)越大,速度下降越大,轉(zhuǎn)心前移
D.速降系數(shù)越小,速度下降越大,轉(zhuǎn)心后移
最新試題
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。