單項(xiàng)選擇題使舵力增大的因素包括:().Ⅰ伴流Ⅱ排出流Ⅲ失速現(xiàn)象Ⅳ空泡現(xiàn)象

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ


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1.單項(xiàng)選擇題使舵力減小的因素包括:().Ⅰ排出流Ⅱ伴流Ⅲ失速現(xiàn)象Ⅳ空泡現(xiàn)象

A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于舵葉縱橫比對舵力產(chǎn)生影響,哪種說法正確()?

A.舵葉縱橫比越大,小舵角時舵葉升力也大
B.舵葉縱橫比越小,小舵角時舵葉升力也大
C.舵葉縱橫比越大,小舵角時舵葉升力也小
D.舵葉縱橫比越小,小舵角保向性越高

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于伴流和螺旋槳排出流的影響對舵力產(chǎn)生影響,哪種說法正確()?

A.伴流使舵力上升,排出流使舵力下降
B.伴流使舵力下降,排出流使舵力下降
C.伴流使舵力上升,排出流使舵力上升
D.伴流使舵力下降,排出流使舵力上升

4.單項(xiàng)選擇題裝有變螺距槳與裝有固定螺距槳的大型船比較,停車淌航中:().

A.舵效較差,其原因是車葉仍以原轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動成了水流屏障降低了舵速
B.舵效較差,其原因是車葉仍以原轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動成了水流屏障降低了舵面積
C.舵效較好,其原因是車葉仍以原轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動成了水流屏障增大了舵速
D.舵效較好,其原因是車葉仍以原轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動成了水流屏障增大了舵面積

5.單項(xiàng)選擇題船舶在航行中,舵速等于:().

A.船速+舵處的伴流速度+螺旋槳排出流速度
B.船速-舵處的伴流速度+螺旋槳排出流速度
C.船速+舵處的伴流速度-螺旋槳排出流速度
D.船速-舵處的伴流速度-螺旋槳排出流速度

最新試題

船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。

題型:單項(xiàng)選擇題

駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中航行時,正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動力作用點(diǎn)()移,水動力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。

題型:單項(xiàng)選擇題

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題